特斯拉汽车创始人、CEO马斯克（Elon Musk）昨日终于对京沪外车主抗议延迟交车问题做出了回应，他向中国媒体表示，自己已与抗议车主进行了沟通，特斯拉保证只要解决了充电问题就立即向消费者交付轿车，而“他们也同意了这些解决方案”。

但马斯克的说法遭到了部分车主的否认，据悉，马斯克在今日中午利用15分钟时间与12名京沪外车主代表进行了会谈，他进门之后就向12位代表就晚交货表示了道歉，并介绍了特斯拉的解决方案：

特 斯拉车主签署一份确认函，承认自己完全了解附近的特斯拉服务中心仍然在建设中，附近的公众充电设施还未达到交付使用状态。尽管存在着这些限制因素，仍然要 求特斯拉安排生产其定制的Model S。车主需承诺完全理解自己的客户体验可能会被这些限制因素破坏，并且如果需要售后服务，可得到的解决方案可能因为这些限制因素而受到影响。

这一解决方案与马斯克访华前，特斯拉中国区对这批维权车主提出的解决方案完全一致，与当时不同的，只是增加了CEO马斯克的道歉。

由31人组成的维权联盟中，有部分车主同意了特斯拉所提出的解决方案，但仍有部分车主宣称将继续对特斯拉违约追责，并将在马斯克访华期间继续维权。

拒绝接受特斯拉和解方案的车主向腾讯科技表示，他们的诉求不是不真诚的道歉，而是特斯拉应对车主负责，履行承诺。他们要求的也不仅仅是个别人问题的解决，而是针对所有车主的公平的解决方案。

事件回放：

今年4月，北京、上海两地陆续有预定特斯拉的车主收到提车通知，但一批去年向特斯拉交付25万订金、并曾被销售人员口头承诺以预定付款顺序提车的非京沪车主发现，自己完全没有收到相关信息。

这批车主了解后发现，如果按照预定缴纳订金的时间，不少京沪两地即将在4月底5月初提车的车主排名并不比其靠前，这使他们有受骗之感。但在与特斯拉中国沟通后，特斯拉认为，并不存在按预定顺序交车的承诺，即使个别人有此类说辞也不能代表特斯拉公司。

4月14日，23名特斯拉中国客户委托起草的律师函寄往了特斯拉（Tesla）中国。律师函中指称，特斯拉在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。

据腾讯科技了解，到今年4月，中国市场客户预定Tesla电动车的数量已接近5000辆，其中有大量京沪以外的客户。据维权客户称，去年付款预定的早期京沪外客户至少有两三百人左右，他们将争取更多的人加入到维权队伍中。