随着金九银十，广州车市终于迎来一轮爆发，不过让经销商头疼的问题是，上牌人数陡增再加上年审车辆年底聚集车管所，上牌日趋艰难，部分车辆需要等到 半个月甚至1个月才能完全上好牌，导致车主投诉不断，经销商呼吁快速开展店内上牌一站式服务。另外，尽管各地封堵广州车辆去外地上牌，但仍未能阻止大家去 外地上牌的脚步，目前上牌费用已经突破4000元。

月销超200辆每天却只能预约5辆

“新车给4S店上牌都半个月了，还没有办好。”在国庆期间购车的刘先生一心指望能早日开上爱车，但是因为迟迟未能上好牌，4S店一直未交车，他就纳闷为何原本一天能搞掂的事，居然能拖这么久。

而经销商却向记者大倒苦水，今年上半年可谓十分惨淡，就算销量还看得过去，也是以价博量的做法，好不容易在下半年看到起色，尤其是年底这拨购车潮，但却因为上牌的问题遭到车主的投诉。

“我们店有超过40%的投诉都是因为车辆上牌的问题。”迎宾丰田副总经理董建称，厂家十分重视客户满意度，是4S店任务完成量较为重要的考核指 标，十分影响综合成绩。记者从多家经销商处也了解到这一情况，原来是由于车管所规定一个单位每天上牌车辆不得超过5辆，而一般大店在金九银十期间，销量都 超过200辆，如果按一个月22个工作日算，一个月上牌也不足110辆。就算加上车主自己预约，一个月一家店也顶多能上150辆。

东风本田某4S店的上牌员小陈告诉记者，现在平均上一张牌都需要两天的时间，而且每天必须在早上九点之前做完如缴纳购置税、刑侦检测资料、资料采集、验车等手续，否则上午肯定搞不定，然后下午一定时间后又停止验车手续，这样就得排下一天的。

旧车置换占一半 检测站办理过户设上限

记者于上周来到位于机场路广物汽贸内的白云车管所，发现里面是人潮人海，车辆更是把过道堵得水泄不通，满脸疲态的上牌员和车主随处可见，有位车主直接向记者抱怨，他们已经等了一天了，都快被太阳晒得脱掉一层皮。记者发现，前来车管所办理手续的除了给新车上牌的，还有很多是来办理过户手续的。

周先生是一位卖掉旧车换新车的车主，可是旧车由于排放标准的问题，他只能卖到外地相熟朋友那里，由于二手车商价格压得太低，就没有经过二手车商。这可让他苦恼好久，除了让外地朋友过到广州办理车辆过户手续外，还总是资料不全，连续弄了两天，真是精疲力尽。

记者从市场获悉，目前在各品牌的销量中，除了新指标持有者，还有旧车换新车的更新指标者，而且有部分品牌如一汽丰田的某些4S店，更新指标持有者更是占到一半以上的量，这样就使得4S店的整体上牌效率大幅下降。据记者了解，目前车管所尤其是检测站，每天对过户车辆都有一定的总量限制，有些是200辆，有些是100辆，在如今大量车涌进检测站之际，过户车辆要想办理好上牌，真是困难重重。