涡轮增压技术未来是否会大行其道呢？近日，全球涡轮增压器制造商霍尼韦尔预测，到2018年中国国内涡轮增压器市场将达到1000万辆，比今年的500万辆翻了一番。霍尼韦尔方面透露，为了更好地满足中国市场的需求，将积极研发并推出最新的柴油机和汽油机技术，以实现涡轮增压技术在中国市场的普及。

现在占有率约22%

其实，涡轮增压技术已经不算什么新鲜事物，如果在汽车尾部看到的“Turbo”或者“T”，便说明该车采用了涡轮增压发动机。目前，在中国市场主要是在德系车辆中大量运用，而自主品牌也已经迅速普及。相对于自然吸气发动机，涡轮增压技术的最大优点是可以提高汽车发动机的功率和扭矩。当一台发动机在装上涡轮增压器之后，可以在不增加发动机排量的基础上提高发动机的功率和扭矩，它输出的功率和没装上涡轮增压器的汽车相比，可增加40%左右甚至更高。

据霍尼韦尔估计，中国市场目前的涡轮增压器占有率约为22%。相比同等输出功率的自然吸气发动机，涡轮增压技术可为汽油发动机提升最高达20%的燃油效率，为柴油发动机提升最高达40%的燃油效率，同时减少高达30%的尾气排放。

市场前景十分明朗

统计显示，涡轮增压技术在欧洲的乘用车的使用上已有67%的占有率，到2020年预计会有85%的使用率；而在美洲市场，在2009年的使用占有率不超过10%，对于它未来的使用前景，相关专家预计，到2020年将有82%左右的使用率。在中国市场，涡轮增压系统的前景同样非常明朗。

“我们清楚地看到整个市场对发动机效率和减排的关注正与日俱增。涡轮增压技术可以同时实现降低排放和提高燃油经济性的双重目标，而又不牺牲发动机性能和驾驶乐趣，成为中国汽车制造商和驾车族越来越青睐的一种关键技术。”霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰表示。巨大的市场前景，让霍尼韦尔加大了中国市场投入，将导入了其核心的VNT（可变截面涡轮增压）技术。“自从20年前霍尼韦尔发明了VNT技术，全球已有超过5000万台车辆安装了VNT。预期未来五年中VNT在中国的市场占有率将翻两番。”戴鹏杰表示。