伴随经济高速发展，人民生活水平的提高，近几年我国汽车产业呈现飞跃式发展，截至2012年年末，汽车保有量达到1.2亿辆，预计2020年将达到2亿辆，而随之而来的交通问题日益严峻，交通拥堵、交通事故、环境污染及能源短缺已成为世界各国面临的共同问题。

　　车载互联现在是个时髦话题，一项针对世界年度车评委的行业趋势调查显示，“车载互联”超越了“能效”、“插电式混合动力”，成为2013年度排名第一的行业热门趋势。7月24日，工信部电信研究院和中国移动研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》，该书从产业发展背景出发，提出推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。在实际应用中，车联网助推智能交通，缓解交通拥堵难题，而车联网技术有望开启中国智能交通新时代。

　　《车联网产业发展白皮书》发布，建议打破封闭产业链

　　白皮书分析，车联网对电信运营商的影响是巨大的。运营商在车联网的发展中将经历几个主要阶段，首先是管道阶段，将为各个碎片化的车联网服务提供通信基础管道;其次是单一垂直车联网产业链的平台提供商及基础网络能力的提供;再次是为多产业链聚合的平台提供商及基础网络能力的提供，运营商在此阶段用户量将有一个迅速的增长，并通过平台提供多种工具来满足各个不同主体的差异化需求;最后一个阶段是可能成为产业链的总体整合者，在这一阶段中，运营商将实现细分的垂直优化。

　　专家认为，当前我国车联网产业发展中的主要问题是：产业体系尚未建立、产业总体尚处于起步阶段，立法不足与法律障碍问题并存，产业交叉，管理协调难度大，产业链封闭孤立，创新业务盈利模式难以建立;核心技术水平相对落后，标准化工作缺乏有效的统筹协调;安全问题突出。专家建言，要建立以安全为核心的车联网多方协同发展模式，打破封闭产业链，建立跨部门的协调机制，制定车联网的发展战略，出台车联网数据相关的信息安全和立法制度，完善相应车辆登记制度、技术标准，保障更多车辆联网。

　　车联网助推智能交通，缓解交通拥堵难题

　　伴随经济高速发展，人民生活水平的提高，近几年我国汽车产业呈现飞跃式发展，截至2012年年末，汽车保有量达到1.2亿辆，预计2020年将达到2亿辆，而随之而来的交通问题日益严峻，交通拥堵、交通事故、环境污染及能源短缺已成为世界各国面临的共同问题。

　　随着我国汽车产业的发展壮大，车联网这一新兴概念正悄然兴起。目前，我国汽车产业以惊人的速度向前发展，加上物联网这个新兴产业在我国“十二五”规划中的大力推进，智能交通系统与车联网是未来交通系统的发展方向。目前我国智能交通与车联网产业正进入市场导入期，随着电信运营商、IT厂商、汽车厂家等联手推动，预计未来几年我国的智能交通与车联网市场有望迎来爆发式增长。