“我们辛辛苦苦培养出来的人才，大部分都回老家发展去啦。”“很多学徒干了半年，就嫌辛苦不肯在车间呆了，纷纷转销售、接待去了。”昨日，在第九届技术技能人才汽车行业专场招聘会上，各大汽车公司的人力资源负责人纷纷向记者吐苦水：汽修行业技能人才流失严重。

　　企业开出长长人才清单

　　“我们中高端人才都要，像钣金，很需要高端大师傅，还有汽车美容的高级师傅也是非常抢手。别小看这汽车美容，光是小小的贴膜，师傅手艺好不好差别很大的。”深圳市通利华集团有限公司的招聘负责人蔡先生向记者介绍。

　　“技校开设的专业一般是修小汽车的，所以看到我们是修重型卡车的，很多技校生来了不到10天就嫌辛苦收拾包裹走人了。”兴裕丰汽车修配有限公司的副总经理卢先生向记者吐槽，由于缺乏专门的人才培养通道，重卡的机修师傅、中工、学徒，还有重卡的电工师傅、钣金师傅，都非常紧缺。

　　“别看我们前台小小的接待员，高素质的话月薪可以过万，这也是企业急需的人才。”广汽丰田鹏峰店车间经理李先生介绍，既懂些汽修原理、又懂得和客户沟通的复合型人才很受欢迎。

　　在昨日的招聘会上，记者看到各大汽车企业纷纷开出长长的技能人才清单：机修、喷漆、钣金、电工师傅、学徒等，高中低端技能人才统统需要。而据深圳市汽车维修行业协会相关负责人介绍，我市共有约3000家汽车维修企业，从业人员约8万人。但是随着深圳汽车保有量的持续增长，汽车维修后市场日益庞大，行业人才的需求量也扩大。初步估计汽车维修行业用人缺口在1.5万人至2万人。