什么是新一代车联网?是不是大家理解的车上装了一个导航就叫车联网了?微软大中华区汽车与物联网首席架构师王强给大家描绘了一个驾驶员未来的一天，首先每天早晨开着车在路上行驶过程中可以收到城市发来各种各项的信息，比如交通信息、车况、天气情况的信息。同时还有公共基础设施的信息，比如哪发生了拥堵，和交通事故，这样就可以便于我们出行。这些对驾驶员来讲是非常有价值的信息。

       同时，关于在驾驶过程中也需要额外关心的话题，比如哪有停车位?停车场的基础信息，包括道路关闭、限速、污染，这些都是驾驶员所关心的。这些怎么样跟我们地理信息和位置服务更好的结合在一起?这才是新一代车联网需要考虑的话题和主题。

       未来汽车行业一定是电动汽车主导的市场。电动汽车和现在汽车不一样它需要充电补充能源。那么未来我们城市会建很多充电站，这时候车联网服务系统也要告诉驾驶员哪里能获得更便宜的充电?这也要有相关信息反馈给驾驶员。

       每天回到家以后还可以在家里充电，充电跟加油不一样，充电也可以在家居和智能家居结合，在家这个环境里进行充电。同时跟日常工作和娱乐相关的功能都可以在家里进行。现在在车里听音乐这是一个很主流的，在车的行进过程中所享受的一种娱乐服务。音乐文件更多的是在家里静止状态下进行服务的更新和音乐的下载。

       大部分人认为这可能就是车联网了，但是王强又给我们描述了另一番场景。这一天驾驶着车去办公室见客户，在驾驶过程中车出毛病了，一个问题被远程诊断出来了，这时候这个问题会同时发给相关企业，包括整车厂，包括汽车研发总部甚至4S店。这一系列的处理，一系列相关反馈会帮助整个汽车行业产业链提升价值。4S店肯定是召回汽车进行维修。同时对于整车企业还可以把这个事情及时的捕获，通过市场活动弥补这样的损失。比如可以发一个大的调查活动，凡是有这样车的车主，是不是有同样的问题，有的话要进行相应的处理。比如召回处理或者对产品进行进一步改善，所有这些相关事情才是对汽车行业本身价值进行改善和创新的环节。

       你的车4S店更换好了以后可以按照预先的设计还给车主。同时一个大型市场活动展开了。所以说整合整个汽车产业链，集成包括从汽车主机厂到4S店，到零部件供应商闭环反馈的价值链这也是我们车联网能够给企业带来的一个更加大的价值。所以说从这个例子来看，车联网除了给个人消费者带来价值，更重要的是给汽车相关企业带来明显的价值。

       如果探讨车联网的价值，今天这个话题已经不用过多考虑，从整个市场的情况来看，现在无论是汽车保有量还是每年汽车的销售都已经位于世界首位了，国内市场的容量足够大。目前车联网刚刚起步，尤其前装市场，整车企业最近两年才开始建设车联网相关的服务内容。所以说目前这个阶段来讲，确实我们国内车联网用户很少。随着整个市场的推广和用户认知度的提高，2015年将会有一个爆炸式的增长，预计车联网的用户将会达到千万级别。

       车联网未来一定是软件为主导下，它的灵魂还是软件。这就取代了传统的硬件开发的思路，所以现在的汽车生产厂家要想行程差异化发展必须在软件的开发上下足功夫，转变经营的思路，避免同质化，只有这样才能够在激烈的市场竞争中占有一席之地。