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汽车轴承生产全自动替代了半自动

发表日期:2013-06-24

“依靠这样的一系列先进设备,我们的轴承产品可以装备宝马、奔驰等顶级车型。”6月18日,河北宝鑫轴承制造有限责任公司滚子车间,总经理助理齐秀辉站在最新引进的自动化检测设备前踌躇满志地说,装备升级使企业在激烈的市场竞争中赢得了主动。

汽车轴承对质量要求极高,顶级车型甚至要求“零缺陷”,人工检测根本达不到这样的水准。引进自动化检测设备后,设备自动抓取、检测轴承件。“发现不合格产品,信号直接反馈到主机,轴承件大了,机床要多切一刀;小了,机床就少切一刀,精度是万分之二毫米。”齐秀辉说。

在机床车间,齐秀辉指着一台车床说:“这是半自动机床,比一般的车床已经很先进了,但我们把它淘汰了。为啥?加工一个零件需要7台机床、7道工序。而现在引进的自动化联线设备,两台机床就能完成上述工序,且精度更高。”他从加工台上随手拿起一个半成品件,“这是汽车用的7518号轴承,原来的生产线上10名工人每天只能产出2000套产品,现在两名工人可产出5000套,生产效率翻了一番还多。”

宝鑫公司总经理夏洪朝坦言,在市场竞争中,企业要想生存,必须致力绿色发展,从过去的拼资源、拼低成本向拼创新、拼高附加值转变,而这又要靠引进先进适用技术和装备,进而延长产业链条,实现“老树长新枝”。去年以来,该企业投入装备升级的资金已超过5000万元,大型磨床、数控车床,以及退火、淬火自动生产线完成更新,达到国内顶级水平。

“手里有了金刚钻,就能揽下瓷器活。”夏洪朝自豪地说,产品跳出低端市场,今年开始供应一汽、二汽、重汽等国内一线汽车生产企业,预计产值将实现翻番。前不久,与世界顶级供应商美国MAC公司进行了洽谈,部分产品将出口美国市场。

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