据泰国《世界日报》6月22日消息，泰国工业部长巴硕表示，政府在推动第一期节能车（ECO CAR）计划取得成功后，拟启动第二期节能车生产促进计划，以为泰国汽车工业增添亮点和加强泰国汽车零配件制造的竞争力，在邻国加快发展汽车产业带来竞争的形势下加强泰国汽车产业的优势。

　　巴硕部长表示工业部下周将成立专门委员会，来就第二期节能汽车生产促进政策的相关问题进行研究，预计年内可以出台相关政策。第一期促进节能汽车计划目标是生产50万辆节能车，其实，实际产量只达44万辆。不过，政府认为节能车促进发展的第二期计划必须尽快启动，以保证各汽车生产商有足够时间准备。而第二期计划的推行，估计最快也要到2014年中期才真正实施。

　　巴硕表示，市场对节能车的需求不断提高，2013年的需求量达25.9万辆，在2013年头3个月需求量为10.8万辆，预计全年需求可达43万辆，其中内销和出口各占50%，相信启动第二期促进计划后，泰国出口节能车的能力会进一步提高。

　　政府扶持节能车发展的政策始于2007年，拉动了对节能车生产投资的热情，并形成年产58.5万辆的产能，还形成了汽车发动机和配件生产产值超过500亿铢，出口价值超过678亿铢，和带动行业增加就业岗位1.2万个。通过政府后续的首车计划和鼓励使用小排量乘用汽车等政策措施，使得节能车在过去时期以100%的速度增长，并且还出口节能车到国外市场，如日本、东盟其它国家、美国等市场。