2012年7月15日，正值中国第一汽车集团公司建厂59周年，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多项技术难题——第一辆红旗H7轿车15日驶出生产线。2013年5月30日，红旗H7正式在北京上市。红旗曾书写过中国汽车的自强史。“红旗”两字已经远远超出了一个轿车品牌的含义。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。红旗轿车的强势回归也打响了中国自主品牌挺进华时代的重要一枪。自1953年第一辆解放汽车下线，中国自主品牌汽车已经走过60年发展历程。我们的生活被称为了车轮上的生活，尽管如此，社会大众至今依然对“华系车”固守着“低价、低质、低档”的思维定式。这样的标签是别人贴的，尊严却是自己挣的。首先是车企的责任，但是作为人民的喉舌，振兴汽车“华品牌”我们义不容辞。

　　6月7日由深圳晚报发起并组织，来自全国的18家主流城市晚报的媒体齐聚深圳，宣告“中国主流城市晚报汽车联盟”（下简称“联盟”）诞生。联盟的首次亮相，就把推动汽车“华品牌”的振兴作为首要任务。

　　联盟成员由南宁晚报、深圳晚报、太原晚报、沈阳晚报、南昌晚报、钱江晚报、贵阳晚报、新民晚报、武汉晚报、成都晚报、福州晚报、长沙晚报、郑州晚报、兰州晚报、合肥晚报、长春晚报、燕赵晚报和春城晚报十八家主流城市晚报组成。联盟宣告成立后，首次主题活动将以“中国梦·汽车梦”为主题，以振兴中国自主品牌汽车发展，推动汽车消费市场步入“华时代”为目标。

　　据了解，联盟今年首度推出的“中国梦·汽车梦”系列自主品牌汽车活动将以多种形式在全国各大主流城市开展。组织对自主品牌汽车厂商的联合采访，向消费者传递“华系车”的正能量。开展“华系车”车主的“大会师”和自驾游活动，共同验证“华系车”的优良品质等。

　　在不久的将来，“中国主流城市晚报汽车联盟”还将整合全国晚报优势资源，结合各地区、各中心城市的特色开展一系列汽车品牌厂商与消费者之间的有效互动活动。助力中国汽车工业发展，同时也为消费者争取最大的实惠。