姜玲：我院正在筹建国家能源仪表计量中心，包括两个方面的实验室建设：气体流量实验室建设和液体流量实验室建设。

　　气体流量标准装置采用音速喷嘴负压法技术，已通过了中国计量科学研究院的检定并开展工作，是目前国内最大检测口径的气体流量检测装置。

　　液体实验楼已完成基础设施建设，仪器设备已经进驻，工艺布线和管道安装已进行完毕，即将进入电器调试部分。建成后可开展水流量标准装置检测、热量表标准装置检测和水表检测及型式评价实验。

　　该项目具有一定的实用性及前瞻性，在流量计量领域处于国内先进水平，可满足石油化工、油气输送管道等行业对大口径流量检测的需求，更好地保障本市能源计量工作的顺利运行，对本市经济发展、能源的合理利用产生积极的意义。

　　在民生服务保障能力方面，今年年初，为了落实市委市政府“调结构、惠民生、上水平”的工作目标并方便广大出租车司机，天津市质监局和天津市交通集团合作，将出租车计价器的检定维修业务和机动车安全检验的地点合二为一，在汽车园内成立了出租车计价器检定维修中心，实现了计价器检定和机动车安全检验的一站式服务模式，为出租车司机带来了便利，提高了工作效率。

　　主持人：天津在计量检测、计量技术保障上有哪些新的目标和计划？

　　姜玲：随着高新技术和现代产业的不断发展，也带来了不断增长的计量检测需求，我院必须提高检测能力，面对本市重点发展的产业，给予高、精、尖端的科技支持。

　　根据今年世界计量日的主题“计量与生活”，重点介绍一下电动汽车充电桩检测项目和燃气汽车加气机检测项目。

　　节约资源是我国的基本国策，党中央、国务院把节能减排作为调整经济结构、转变经济发展方式、推动科学发展的重要抓手和突破口，能源计量是节能减排的基石，为实现节能减排目标提供技术支撑。随着节能减排工作的不断深入，一段时期以来国家大力发展新能源产业，天然气能源汽车和纯电动汽车以及混合动力汽车作为新能源产业的标识正逐渐进入市场。

　　据统计，天津市目前安装的为电动汽车充电的充电桩约有120台。而从全市的汽车保有量及增长趋势来分析，现有充电桩远远不能满足未来需求，5年内还将安装上千台充电桩。

　　目前，本市现有液化天然气加气站6家，压缩天然气加气站共有18家，本市将在“12.5”期间准备扩建132家加气站。

　　电动汽车充电桩和天然气加气机均用于贸易结算，关乎民生，是潜在的舆论焦点。他们的准确与否越来越受到消费者的关注，也直接关系到社会的和谐稳定。按照我国计量法规定，贸易结算的计量器具，纳入强检范围，必须定期进行周期检定。因此，建立起稳定、准确、高效的充电桩和加气机检定标准装置，严厉打击各类计量违法行为是十分必要的。

　　根据实际工作需要，我们计划购入标准表法和称重法两套标准装置，总设备投入约50万元，解决加气机的检定问题。目前我院已经起草完成了《电动汽车充电桩用交流电能表》天津市地方检定规程，准备对充电桩用交流电能表开展计量检定。