你只需要发一个指令，汽车就能自己根据路况选择最节能、优良的速度行驶，这样的智能汽车今后将不只是一个梦。昨日，西南大学智能传动工程技术研究中心主任薛荣生告诉记者，目前正在实验将“智能平衡自适应自动变速系统”运用于汽车，整车实验成品今年有望出炉。　　智能平衡自适应自动变速控制系统，简称AAT技术，是薛荣生及其团队30年来的研究成果。去年，运用了AAT技术的智能摩托车已经在重庆面市。
　“今年年内，运用了AAT的智能自动汽车也将拿出成品。”薛荣生说，这种智能汽车拥有智能化的自动变速器，可以自动感知路况信息，根据驾驶员的指令和实时路况，选择最适宜的车速行进，相当于给汽车装了一个“智慧大脑”。

　　智能汽车能给驾驶员省多少力？他说，一个车技平平的人都能把这辆车开得很好，因为在车上人只需要做三件事：把方向盘、踩刹车、踩速度传感器。这个速度传感器好比一个指令棒，让汽车知道你希望达到的速度，到了这个速度后可以锁定这种模式，人就不用控制速度了。无论是上坡、下坡或是烂路，汽车都能通过调整自身而保持适宜的速度。当然，对于你指令的速度，汽车也会综合车内载重、逆风顺风等情况进行理性的判断，做出最节能、优化的判断，减少没必要的耗油。

　　“这将让发动机输出的动力和驾驶员的意图、道路状况达到一种和谐。”薛荣生说，这样的智能汽车，将比普通的自动挡汽车节能达20%以上。西南大学副校长周常勇算了一笔账，截至2012年6月底，全国机动车保有量为2.33亿辆，每年将耗油2.45亿吨，如果采用ATT技术一年就可节油0.49吨以上，“相当于再建了一个大庆油田。”

　　周常勇说，ATT技术将使我国汽车工业彻底摆脱受制于人、至今仍未制造出自动变速器的尴尬。围绕ATT技术，西南大学智能传动工程技术研究中心已经共计申请和获权国内国际各项专利近200项，专利交易额达7876万元，支撑了重庆、上海、浙江等国内多个省市的20多家企业申报国家级和省部级高新企业。
　　周常勇说，智能传动工程技术研究中心按照学校部署，正在积极引导和推动北碚区智能交通和智能机械产业基地建设，引导北碚区企业为智能机械配套，把北碚区打造成为世界最大的智能交通和智能机械产业基地。